Présentation
L'ESP pour Electronic Stability Program est un équipement de sécurité automobile qui permet de corriger la trajectoire des véhicules.
Cette innovation technologique a été développée par l'équipementier automobile allemand Bosch. Elle a d’abord été utilisée par les marques Mercedes-Benz et BMW avant de se généraliser sur des véhicules d'autres marques.
A noter : ce système est désigné sous divers noms par les différents constructeurs automobiles : Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamic Control (VDC), Dynamic Stability Control (DSC), StabiliTrak, Electronic Stability Control (ESC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC)…
Fonctionnement de l'ESP
L'ESP permet de corriger la trajectoire en agissant sur le système de freinage et sur le Couple moteur.
Ce système de sécurité se compose de multiples capteurs situés dans les 4 roues du véhicule qui contrôlent la trajectoire 25 fois par seconde.
Lors d'un virage pris à trop grande vitesse, le véhicule peut perdre sa stabilité et échapper au contrôle de son conducteur. Votre voiture peut :
• sous-virer : le train avant dérive davantage que le train arrière et l'automobile a tendance à aller tout droit au lieu de suivre la courbe
• survirer : le train arrière dérive davantage que le train avant et, si la trajectoire n'est pas rétablie, la voiture part en tête-à-queue.
Dans les deux cas, l'ESP rétablit une trajectoire correcte par un freinage ciblé sur la roue adéquate :
• soit en donnant l'ordre de freiner la roue arrière intérieure (dans le premier cas)
• soit en donnant l'ordre de freiner la roue avant extérieure (dans le second cas).
Au besoin, si le conducteur recherche encore à accélérer, le système réduit le Couple moteur délivré.
Avantages
Depuis sa création en 1995, ce stabilisateur électronique de trajectoire s'est démocratisé jusqu'à devenir un équipement de série sur bon nombre de voitures.
L'ESP est l’une des innovations technologiques les plus efficaces en matière de sécurité auto : ce système permet de sauver des dizaines de milliers de vies chaque année.
Cet équipement peut non seulement se révéler très utile en cas de pluie, de neige ou sur une chaussée peu adhérente, mais aussi pour corriger les erreurs d'appréciation du conducteur. Il intervient ainsi lors d’une manoeuvre trop nerveuse ou d’une manoeuvre d'évitement soudaine pour vous aider à maintenir la trajectoire désirée.
A noter : malgré tout, n’oubliez pas que l’électronique a des limites. Ainsi, ce système est incapable de rattraper un dérapage trop avancé ou de corriger une vitesse vraiment excessive dans un virage serré.
