Une monoplace révolutionnaire
Des résultats décevants
Si la première saison est encourageante avec en point d’orgue le doublé du duo Jody Scheckter-Patrick Depailler au Grand Prix de Suède, l’année 1977 sera celle de la désillusion. En conflit avec le manufacturier Goodyear qui refuse de développer des pneus spécifiques pour sa P34, Tyrrell s’écroule complètement. La fragilité du moteur Cosworth et une mauvaise répartition des masses ne font qu’accroitre les difficultés de la monoplace. Jamais à l’aise à bord d’une machine dont il ne cerne pas le comportement, Ronnie Peterson accumule les contre performance. En dépit de quatre podiums récoltés (dont trois de Depailler), l’écurie de Ken Tyrrell choisit d’abandonner le projet pour revenir à une voiture plus conventionnelle dès la saison 1978.