Oxylithe, société de production de gaz industriels, installée jusqu'en 1919, en aval du quai, fait construire, cette année là, 2 ateliers, 255 quai Aulagnier.
En 1925, Ford rachète les terrains, et y installe une usine de pièces détachées, les bâtiments sont construits sur des plans de l'architecte Charles Knight, les bâtiments A et F sont construits en 1925, celui des douanes, en 1926, le bâtiment D est agrandi en 1929.
En 1949, Citroën reprend le site, qui servira plus tard, et jusqu'à nos jours, d'usine de décolletage et d'hydraulique.
Le site industriel est composé d'un bâtiments réservé à l'administration, construit en ciment, sur 2 étages, avec un toit en pavillon et une toiture d'ardoise, et d'ateliers pour le décolletage, l'usinage, le traitement thermique, construits en béton armé à remplissage de brique, avec charpente métallique, toit à longs pans, avec lanterneau, et rez de chaussée en voûte.
Pas encore d'avis.