Mine De Houille Du Puits De Robiac
30160 Bessèges
Présentation
Site industriel desservi par embranchement ferroviaire ; bâtiments superposés à flanc de montagne, en rez-de-chaussée sauf les écoles qui ont 1 étage carré, ateliers parfois avec étage de soubassement, charpente en bois, tuile creuse (parfois remplacée par tuile mécanique) , étage de soubassement ouvert par une série de baies en anse de panier qui supportaient une voie ferrée minière ; le long de la voie ferrée ateliers de 1950 environ en pan de fer et briques, charpente métallique, tuile mécanique ; salle des machines en pierre, tuiles creuses ; de l' autre côté du chemin des gueulards, logements d' ingénieurs et maîtres mineurs en pierre, enduits, 1 étage carré, à l' arrière garages (anciennes remises ou écuries) ; magasin de dépôt isolé une centaine de mètres à l' est de la gare, 1 étage carré, charpente en bois, tuile creuse ; surface bâtie en m2 : 4650
Mine faisant partie de l' ensemble dit mines de Bessèges. Puits mis en service avec une profondeur de 300 m vers 1860 par la Compagnie Houillère de Robiac et Bessèges, entouré d' un atelier de réparations, des écuries, de divers hangars et remises, d' un magasin de dépôt, d' un quai de chargement sur un embranchement ferroviaire, de logements et d' une école de garçons. 1916 : approfondissement à 522 m et installation d' une machine électrique. Modernisé à la Libération, ce puits est abandonné avec les autres installations de Bessèges à partir de 1961. Les bâtiments liés à l' extraction sont détruits à l' exception d' une partie de la salle des machines inclue très modifiée dans le bâtiment des services techniques municipaux, les autres conservés. Les ateliers de réparation sont actuellement occupés par l' usine de la mécanique bességeoise, le reste est transformé en maisons et bureaux, les écuries sont en ruines.
1867 : machine d' extraction à vapeur Veillon (Alès) de 120 ch à 2 cylindres conjugués et entraînement direct du tambour
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