Moulin À Blé, Puis Minoterie Saint-Sulpice, Actuellement Logement
18000 Bourges
Présentation
Le moulin Saint-Sulpice est composé de deux grands bâtiments en L : le premier (à l' origine la maison d' habitation) est parallèle à la rive gauche de l' Yèvre, le second (la minoterie) traverse la rivière. L' ancienne maison d' habitation à un étage carré est couverte d' une toiture en ardoise à longs pans et croupes. La minoterie est sur trois niveaux couverte d' un toit de tuiles mécaniques à longs pans. Elle est prolongée du côté de la rive droite par un bâtiment qui abritait la roue hydraulique verticale et le déversoir de l' ancien moulin (bâtiment à un étage carré). Tous les bâtiments sont en maçonnerie enduite.
Un moulin est attesté sur l' Yèvre à l' emplacement de l' actuel moulin Saint-Sulpice dès le 11e siècle. Sa fonction n' est pas définie. Il est cependant probablement lié dès sa fondation à l' abbaye bénédictine de Saint-Sulpice. Le moulin est détruit en 1410 au cours d' affrontements entre Anglais et Français puis reconstruit et à nouveau saccagé par les protestants en 1562. Le plan de Nicolas de Fer (1705) mentionne trois moulins côte à côte sur l' Yèvre. Ce sont les moulins du Blanc, de l' Erable et de Saint-Sulpice regroupés sous une même dénomination : moulins de Saint-Sulpice. Progressivement, les trois moulins ne vont faire qu' un. Le moulin appartient jusqu' en 1791 aux religieux bénédictins de Saint-Sulpice. Il est vendu comme bien national pour 62 100 livres et passe aux mains de la famille Callande-Des-Roziers puis Blanchard Des Roziers. Il connaît plusieurs transformations au cours du 2e quart du 19e siècle : en 1814, d' après le cadastre napoléonien, il comporte trois roues hydrauliques. Jusqu' en 1839, il est encore monté à l' ancien système et comporte cinq paires de meules, cinq roues hydrauliques et neuf vannes de décharge. Cette même année, deux paires des anciennes meules sont remplacées par deux paires de meules selon le système anglais. En 1850 Blanchard Des Roziers demande l' autorisation de supprimer 12 paires de meules montées en 1839 et 2 roues hydrauliques qu' il remplace par une seule roue hydraulique faisant tourner 8 paires de meules et leur mécanisme. L' usine est bâtie sur 5 niveaux. Elle brûle entièrement en 1924. Réparée tardivement, elle est maintenant transformée en logements sur 4 niveaux.
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