Phare De La Lande (Etablissement De Signalisation Maritime N° 589/000)
29660 Carantec
Présentation
- Description architecturale :
Hauteur au dessus de la mer : 87 m.
Taille générale : 19,10 m
Hauteur focale 17,50 m.
Description : Tour carrée en maçonnerie lisse isolée puis à partir de 1879 accolée à la façade Nord d' une maison rectangulaire en maçonnerie lisse et chaînes d' angle en maçonnerie de pierres apparentes. Tour terminée par une corniche à denticules supportant une rambarde métallique.
- Description technique :
1ère optique : 01 décembre 1845 : feu fixe blanc de 3ème ordre.
Autres optiques : vers 1880 : feu fixe blanc de 4ème ordre de focale 0,29 m catoptrique. 09 novembre 1890 : feu à éclats longs toutes les 2 minutes de focale 0,1875 m dioptrique. 1993 : feu à éclats toutes les 5 secondes. 15 avril 1906 : Feu à éclats réguliers 5 secondes, focale 0,25 m à 4 panneaux au 1/4. 15 avril 1993 : feu à éclats toutes les 5 secondes.
Cuve à mercure : 1993.
Combustibles .
Huile végétale : 1845.
Huile minérale : vers 1875.
Vapeur pétrole :1906.
Automatisation : 1993.
- Etat actuel : Lanterne noire Ø 2 m à vitrage cylindrique. Optique tournante BBT à éclats réguliers Ebol 2700 de focale 0,25 m à 4 panneaux au 1/4, sur support métallique à entretoises, cuve à mercure BBT Ebor 2000. Lampe halo 650w. Portée 23 milles. Feu rouge.
- 01 décembre 1845 : allumage sur une tourelle carrée en maçonnerie, en avant du corps de logis de 17 m de hauteur. Pierres de taille de l'île Grande et moellons schisteux d'une carrière proche.
Projet et devis établis le 7 juillet 1843 sur l'emplacement d'une tour-amer érigée en 1775 par Cornic-Duchêne, approuvés par décision ministérielle du 15 avril 1844. La vieille tour est détruite en juin 1841 puis le nouveau phare est construit par l'entrepreneur de Morlaix, Louis Guillotou de Kerbuel chargé aussi de la construction du phare de l'île Noire. Le 12 décembre 1844 l'entrepreneur décède mais le chantier est repris par son fils et son gendre.
- 1879 : construction d'un bâtiment aux huiles réalisé par l'entreprise Péquart de Morlaix
- les derniers gardiens quittent le phare en mai 1998.
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