Fortification D'agglomération

boulevard Albin-Durand ; boulevard Gambetta ; boulevard Maréchal-Leclec ; boulevard du Nord ; boulevard Alfred-Rogier ; allées Jean-Jaurès
84200 Carpentras
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Itineraire

Présentation

L' enceinte se composait d' une muraille en pierre de taille couronnée par un chemin de ronde crénelé mais sans mâchicoulis et accessible par des escaliers contenus dans les tours ou par des escaliers droits comme celui conservé à l' état de vestige rue des Lices-Monteux. Elle était défendue par un ensemble de 31 tours demi-circulaires ouvertes à la gorge et comprenait quatre portes : au sud, la porte Notre-Dame consistait en un ouvrage d' entrée formé de deux tours semi-circulaires encadrant une porte d' entrée avec mâchicoulis, à l' ouest et à l' est les portes de Monteux et de Mazan étaitent de grosses tours carrés ; une barbacane avec bretèche défendait la seconde. Au nord la porte d' Orange, seul élément bien conservé de l' enceinte, est aussi une massive tour carrée, ouverte à la gorge, et couronnée par un mâchicoulis sur consoles formant chemin de ronde extérieur. Nombreuses marques de tâcherons sur les murs.
L' enceinte urbaine de Carpentras s' établissait sur le tracé des actuels boulevards Albin-Durand, Gambetta, Maréchal-Leclerc, du Nord, Alfred-Rogier et des allées Jean-Jaurès. Dans le contexte agité du Comtat du milieu du 14e siècle, elle avait été construite à la demande du pape Innocent VI et devait englober les quartiers mal défendus qui avaient débordé une première muraille dont le tracé concentrique autour du noyau cathédral est encore parfaitement lisible dans le plan de ville actuel. Commencée dans les années 1350, la construction d' Innocent VI s' étala sur plus d' un quart de siècle : en 1380 le clergé de Carpentras fut taxé de 5000 florins d' or pour l' achèvement des murailles et on trouve en 1386 encore un prix-fait pour la portion sud-ouest comprise entre la porte Notre-Dame et la porte de Monteux. L' opération traditionnelle de modernisation de la ville par la démolition des remparts et la création de boulevards et un phénomène relativement tardif à Carpentras : la démolition ne fut entreprise qu' en 1838 ; en 1857 n' en restait que la partie est ; en 1880 ne demeuraient que les vestiges actuels, la porte d' Orange au nord, des portions de murs à l' ouest rue des Lices-Monteux et à l' est rue des Remparts.

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