La cale de radoub communiquant avec le canal d' Orléans est destinée à accueillir les bateaux que l' on souhaite réparer à sec. Ceux-ci sont introduits dans la cale pleine d' eau. L' entrée est alors fermée au moyen de coulisses que l' on glisse dans des rainures ménagées à cet effet dans les maçonneries (à l' entrée de la cale). Des pièces de charpente sont mises en place pour soutenir l' embarcation et l' eau est épuisée. Le bassin mesure environ 45 x 12 mètres. Le radier est en bois.
La cale de radoub de Chécy faisait partie d' un vaste projet daté de 1833, non réalisé, d' une grande gare d' eau qui devait mettre à l' abri les embarcations lors des débâcles de la Loire. Finalement, seul le bassin de radoub a été creusé en 1895.
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