Etabli peu après 1800, face à la ville de Libourne, sur les bords de l' Isle, cet atelier de construction fluviale subit, comme tous les autres, le contrecoup du déclin du port de Libourne. Toutes les industries liées aux constructions de navires mais aussi les ateliers de voiliers ou d' avirons, encore très actives dans les années 1860-1865, seront ruinées au début du 20e siècle. Le chantier, dirigé par M. Sirat en 1909, est le seul dont l' activité résiste jusqu' en 1939. Actuellement, tous les ateliers de fabrication, à l' origine des hangars en bois, ont été démolis.
Vers 1920, il y avait une dizaine de personnes occupant des postes fixes et de nombreux employés saisonniers.
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