Phare De La Pointe Des Chats (Etablissement De Signalisation Maritime N°766/000)
56590 Groix
Présentation
- Description architecturale :
Hauteur au dessus de la mer : 15,70 m.
Taille générale : 15,22 m.
Hauteur de la focale : 13 m.
Description : Tour carrée en maçonnerie de pierre lissée par un enduit blanchi et accolée à la façade arrière d' un corps de logis en en maçonnerie de pierre avec chaînes d' angle en pierres apparentes. Corniche supportant une plate-forme avec une lanterne métallique. Terrain 5500 m2.
- Description technique :
1ère optique : 15octobre 1898 : feu à éclat rouge toutes les 5 secondes focale 0,25 m. de 4 panneaux au 1/4.
Cuve à mercure : 1898.
Combustibles :
Huile minérale : 1898.
Vapeur pétrole : 1906.
Electrification : 1948.0
Automatisation : 1986.
- Etat actuel : Tour carrée en maçonnerie lisse avec couronnement de pierres, accolée à la face Est d' une maison rectangulaire. en maçonnerie lisse et chaînes d' angle en pierres apparentes. Hauteur 15,22 m. Lanterne rouge Ø 2 m à vitrage cylindrique. Optique tournante à 4 éclats réguliers de focale 0,25 m à 4 panneaux au 1/4, support métal, sur cuve à mercure. Lampe halo 250w. Portée 19 milles. Feu rouge.
Suite aux différents naufrages provoqués semble-t-il par la confusion entre le feu de Belle-Ile et le feu de Groix, la Commission des Phares envisage, vers 1880, l'installation d'une bouée dans la chaussée des Chats. Sur l'île, une tour avec un feu est construite sur le Fort Surville ou Fort de la Croix (feu de 5ème ordre fixe blanc varié par des éclats rouges et suivis d'éclipses.) La pointe des Chats est choisie, plus tard, pour signaler par un secteur rouge la basse des Chats et le plateau des Birvideaux. Ce feu sera complété par un autre, installé à la pointe de la Croix dans les dépendances du fort. Le phare de la pointe des Chats a été construit sur le terrain appartenant à Pierre Métayer de Locmaria. La construction du feu de la Croix a été confié sur adjudication le 26 décembre 1896 à Calimaque Paulin, entrepreneur à Saint Nazaire. Elle sera retardée et le feu livré le 15 mai 1899.
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