Un premier projet de phare est validé par décret du Comité de salut public le 3 pluviôse de lan II (22 janvier 1794) sur la proposition du ministre de la marine Thévenard. La tour cylindrique prévue s'écroule aux deux tiers du chantier en raison d'un sol trop meuble. En 1829, la commission des phares approuve la construction d'un édifice à 200 m des ruines du premier projet. Le plan présenté le 12 mars 1835 prévoit une tour carrée à la base circulaire au sommet, d'une hauteur de 30 mètres. Finalement la tour sera entièrement carrée pour la distinguer du phare de Belle-Île. Le phare est électrifié en 1949.
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