mine de houille du Puits de la Fontaine 2, actuellement usine C.E.M.I. (Cie Européenne de Matériaux Industriels)

Mine De Houille Du Puits De La Fontaine 2, Actuellement Usine C.e.m.i. (Cie Européenne De Matériaux Industriels)

Présentation

Site industriel desservi par voie particulière ; Puits de section elliptique avec 3 recettes à des profondeurs de 95 m (liaison avec la galerie Sainte-Barbe et la mine du Pontil) , 323 m (liaison avec le Puits n° 1, celui de la Trouche, la mine Roux et Trescol) et 437 m pour l'exploitation de la partie profonde du même faisceau ; A 28 m, un travers-banc permettait de faire ressortir le charbon à flanc de montagne, pour dégager le carreau extrêmement étroit ; Bâtiments du 19e siècle en pierre et tuiles creusés, cheminée circulaire en briques ; Chevalement métallique haut de 30 m (détruit) ; Salle des machines en pans de fer et briques, station de transformation en pans de béton armé et parpaings de béton ; Travers-banc de liaison avec voûte en anse de panier en brique sur parements en parpaings de béton ; Entrée de la galerie des Luminières carrée, en béton coffré massif ; Barrage en pierre équarrie (grand appareil de grès) ; Surface bâtie en m2 : 800
Puits faisant partie de l' ensemble d' industrie extractive des mines de la Grand Combe, creusé en 1891 et équipé de 2 machines d' extraction à vapeur installées à angle droit. Reconstruction et électrification en 1935. 1932 à 1936 : creusement en face mais sans lien direct des galeries dites mine des Luminières. 1950 : réaménagement du carreau et en particulier des entrées des Luminières , une plaque porte l' inscription MINE DES LUMIERES 1950. 1962 : fermeture du siège. 1968 : vente à la C.E.M.I. pour la fabrication de matériaux de construction des 2 bâtiments conservés la salle des compresseurs et la sous-station électrique.
1935 : machine d' extraction Venot Peslin, tambour bi-cylindroconique de 3, 6 et 5, 2 m de diamètre. Moteur C.E.M. en bout d' arbre (entraînement direct) 500 v, 655 ch. Vitesse max 47 t par minute ou 12, 8 m par s, au personnel 40 tours par minute = 10, 85 m par s. Cages de 2, 8 x 1, 02 m, à 2 étages pour 2 x 2 berlines de 600 l ou 28 hommes. 1931 : compresseur Ingersoll Rand. 1938 : compr. type Bellis Morcom type rateau à moteur C.E.M., 625 ch, 85, 8 m³ par minute. 1948 : 2e Bellis Morcom à moteur S.W. de 520 ch, 67 m³ par minute en remplacement d' un ancien Jeumont. Luminières 1949 compr. Ingersoll Rand 70 ch. 1931 : roulage en direction du culbuteur du ravin et des usines de Trescol. 1937 : roulage à partir de la galerie des Luminières. Rénovation en 1938 et 1951. Voies récupérées pour le puits des Oules en 1963.
Existence d' un fonds d' archives privées

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