Ensemble D'industrie Extractive (Mines De Houille) Des Mines De Portes
30530 La Vernarède
Présentation
Site industriel desservi par embranchement ferroviaire, voie particulière
A Portes, mines connues au 17e siècle, charbon envoyé à Alès grâce à une assez bonne route, couches affleurantes exploitées par les fermiers des marquis de portes puis du prince de Conti ; concession de 908 ha en 1822, dite de portes et Sénéchas à 7 propriétaires locaux et petits exploitants ; les travaux restent artisanaux jusqu' à liquidation en 1849 au profit de N. Dudot, à Paris et création de la société Dudot, Werbrouck et compagnie qui débute d' importants travaux près de la Vernarède mais se dissout en 1854 ; actif vendu à Jules Mires, banquier à Paris, qui l' apporte à la nouvelle compagnie des chemins de fer et des mines de houilles de portes et Sénéchas qui fusionné en 1857 dans une S.A. avec la société de l' éclairage au gaz de Marseille et des hauts fourneaux et fonderies de Marseille (mêmes actionnaires) ; construction en 1858, 1859 du double plan incliné automoteur des mines de Portes pour expédier le charbon de la Vernarède qui se développe rapidement ; 1905 séparation des activités et création de la compagnie nouvelle des mines de Portes et Sénéchas ; période faste jusque vers 1925, inondation des puits en 1928, et absorption par la S.A. des mines de Cessous ; fermeture du fond en 1931 mais les installations de surface fonctionnent jusque vers 1958 après nationalisation en 1946 au sein des houillères du bassin des Cévennes.
Existence d' un fonds d' archives privées (voir dossiers individuels : voie ferrée dite plan incliné des mines de Portes à Portes, mine dite mine Werbrouck à la Vernarède et usine de construction mécanique dite magasins et ateliers des mines de Portes à la Vernarède)
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