Ensemble D' Industrie Extractive (Mines De Houille) Des Mines De Trélys

petite route du Stade
30960 Le Martinet
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Itineraire

Présentation

Site industriel desservi par embranchement ferroviaire, voie particulière
Des mines sont exploitées autour des Martinets de Portes et de Crouzoul dès le début du 17e siècle par de simples galeries à flanc de montagne. Toutefois les difficultés de transport les limitent à un niveau local (clouterie importante) . La concession de Trélys et Palmesalade est créée en 1828 sur 1827 ha au profit de la Société Civile d' Exploration et d' Exploitation des mines Bérard et Cie qui absorbe l' année suivante la concession de Rochebelle (Alès) pour devenir la Compagnie des Fonderies et Forges d'Alais. Les travaux commencent vers 1855 au-dessus de Roche-Sadoule, puis vers 1865 sur le versant de l' Auzonnet (Le Martinet) , restent limités et se cantonnent à la partie nord, autour du col de Trélys, jusqu' à la mise en chantier de la desserte ferroviaire en 1880 qui coïncide avec la mise en service des puits de l' Arbousset (1879) et Pisani (1883) . Pas de changement de statut jusqu' à la nationalisation de 1946 au sein des Houillères du Bassin des Cévennes (secteur nord) . Concentration de l'exploitation sur Saint-Florent-sur-Auzonnet et Molières-sur-Cèze en 1959. Démantèlement de 1966 à 1973. Fermeture de la voie ferrée en 1971.
Existence d'un fonds d'archives privées (voir dossiers individuels : mine de Broussous à Laval-Pradel, mine dite puits de l' Arbousset au Martinet, mine dite mine du Fanaubert au Martinet, mine, puis usine de préparation de produit minéral et centrale thermique dite mine du Martinet ou puits Pisani au Martinet) .

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