Quai Ou Cale Port Lazo
22470 Plouézec
Présentation
Quai-cale de 70 m de long et de 8 m dans sa plus grande hauteur. Une largeur de 5 mètres permet le débarquement et le déhalage des bateaux sur la route et le parking, qui prolongent la cale. Le quai est construit en pierres de grès maçonnées et jointoyées en ciment. Une série de poteaux en ciment enduit jouent le rôle de rambarde, le long du quai, avec des chaînes en travers.
Le quai ou cale de débarquement de Port Lazo a été construit en 1941 par des marins de la commune, au chômage pour cause de guerre, dans le cadre d' une décision du conseil municipal en date du 3 novembre 1940. Cette décision fait suite à un emprunt contacté par la mairie auprès du gouvernement du Maréchal Pétain, pour réaliser dans un premier temps l' adduction d' eau de la commune. Mais ce projet d' aménagement coûtant trop cher, c' est la réalisation d' une cale de débarquement pour le goémon, le sable et le charbon, qui fut finalement choisie. En échange de 4 heures de travail par jour, les marins pouvaient percevoir une indemnité de la caisse de chômage et de solidarité mise en place par la municipalité. Ce débarcadère servant aussi de mur de soutènement avait été refusé plusieurs fois par le ministère à la fin du 19e siècle (1882). Il représente le premier ouvrage maritime de Port Lazo, permettant aux navires d' accoster à marée haute. En 1944, un mur de béton, construit par les soldats allemands barraient l' accès à ce débarcadère, comme à Boulgueff. Il fut détruit par la suite. Seul un escalier datant de 1922 permettait un accès direct à la grève et le permet encore aujourd' hui (entre l' ancienne maison Potier et l' ancien café du port). Cet escalier dont les marches sont creuses laisse passer le ruisseau, qui s' écoule à la grève.
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