Ce viaduc est, aujourd hui, l ouvrage le plus significatif du réseau ferrovière élaboré par l ingénieur Louis Harel de la Noë, au début du 20ème siècle, dans les Côtes-d Armor. Il se distingue tant par ses dimensions que par les techniques qu il met en oeuvre : maçonnerie traditionnelle, métal et béton armé. Il s agit d une construction élégante malgré les modifications apportées à la partie supérieure des piles.
Pas encore d'avis.