Site et Monument
La construction de la Minoterie Tarascon est liée en grande partie à la reconstruction du pont se trouvant en amont du Moulin. Il fut alors envisagé la construction d'un Moulin en aval du pont, dont le barrage servirait à recréer une rétention d'eau, sans nuire à l'écoulement de celle-ci. C'est ainsi que fut autorisée la construction du Moulin en 1859. En 1868, les propriétaires du Moulin, tout en lui conservant l'énergie hydraulique, ajoutent une seconde roue à aubes, puis, les nouvelles techniques aidant, une machine à vapeur en 1880, remplacée en 1905 par un moteur à gaz. Aux alentours de 1920, l'énergie électrique se substitua en grande partie à l'énergie hydraulique et mécanique et permit ainsi de répondre aux insuffisances éventuelles du Canal de Vaucluse.
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