Usine de construction métallique G. Kolb, puis Société strasbourgeoise de construction mécanique, puis Jacobi, puis Forges de Strasbourg, puis Strafor, actuellement Strafor Steelcase
Usine De Construction Métallique G. Kolb, Puis Société Strasbourgeoise De Construction Mécanique, Puis Jacobi, Puis Forges De Strasbourg, Puis Strafor, Actuellement Strafor Steelcase
67000 Strasbourg
Présentation
Les trois ateliers de fabrication sont en pan de fer et brique ; deux d' entre eux présentent une toiture à 2 pans recouverts de matériau synthétique et le troisième une toiture composée de plusieurs toits à 2 pans de pente variable. L' atelier de réparation est construit en pan de fer et briques avec une toiture à 2 pans de ciment avec verrière faîtière. Le bâtiment des bureaux avec bureaux d' études et vestiaire d' usine est en béton, avec 1 étage carré et une terrasse.
Usine de construction métallique fondée en 1854 au 29 rue du Chemin de Fer par G. Kolb et devenue, en 1889, la Société Strasbourgeoise de Construction Mécanique. Elle est intégrée en 1890 au nouvel établissement Wolf Netter et Jacobi, une usine de construction métallique qui bientôt (1894) occupe également le site voisin de la raffinerie C. Brunner et Cie. Après avoir été rachetée par la Société d' Etudes Métalliques et Minières, en 1919, Wolf Netteret Jacobi change de raison sociale (1920) et devient les Forges de Strasbourg. Cette société se spécialise dans la fabrication de mobilier métallique de marque Strafo (puis Strafor après 1926). L' usine est occupée pendant la Seconde Guerre mondiale par le groupe allemand Mannesman, qui y fabrique du matériel militaire. A la Libération, les Forges de Strasbourg reprennent possession des lieux et engagent une importante modernisation des installations. Tous les bâtiments antérieurs à 1945 ont progressivement été démolis, à l' exception des édifices situés au 29 rue du Chemin de Fer où subsistent 2 bâtiments de bureaux et 2 ateliers de fabrication avec entrepôts industriels pour le stockage intermédiaire. Les ateliers de fabrication, atelier de réparation, bureaux et vestiaires en place ont été construits entre 1945 et 1956, au nord des bâtiments plus anciens. Depuis 1956, l' usine s' est considérablement étendue vers l' ouest, la surface occupée ayant pratiquement doublé, avec accès principal transféré au 56 rue Jean Giraudoux. Depuis l' importante restructuration effectuée vers 2001, les activités se sont repliées et les 3/4 des bâtiments sont désaffectés.
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